Mit der Umstellung konventioneller Hydrauliköle auf in Deutschland produzierte Reraffinate können Unternehmen bis zu 70% CO2-Footprint Optimierung betreiben. Damit erfüllen Sie gesetzliche Anforderungen bezüglich Co2-Footprint Optimierung für mittlere und größere Unternehmen: Diese müssen ab 2025 eine Co2-Bilanz ausweisen.
Der "normale" Kreislauf eines Schmierstoffes (z.B. Hydrauliköl) hat drei Schritte: die Förderung von Grundölen, der Raffinierie-Prozess und die Additivierung. Danach werden Schmierstoffe entsorgt und in der Regel der thermischen Verwertung zugeführt, d.h., sie werden verbrannt.
Mit jedem Tropfen Gebrauchtöl, welcher einem Recycling-Prozess zugeführt wird, beginnt ein höchst effizienter Kreislauf. Damit werden nicht nur natürliche Ressourcen langfristig geschont, sondern auch die allgemeine CO2-Bilanz verbessert.
Dies wird durch die Raffinerie verbrieft. Die Performance von Reraffinaten (aufbereiteten Schmierstoffen) steht konventionellen Ölen in nichts nach – sie übertreffen sogar in vielen Bereichen die Qualitätsanforderungen.
Aufbereite Basisöle haben einen fast viermal kleineren Carbon Footprint (CFP) als konventionelle Basisöle.
Re-Raffinat: CFP von ca. 334 g/kg
Konventionelles Basisöl: CFP von ca. 1.120 g/kg
Relevant für den CFP eines Reraffinat-Schmierstoffes ist demnach der Anteil an Reraffinat-Basisöl sowie der Anteil an neuen Additiv-Paketen, welche dem Schmierstoff beigemischt werden. Je nach Spezifikation lassen sich mit Reraffinat-Schmierstoffen bis zu 70% CFP einsparen.
Die Kreislaufwirtschaft (Circular Economy) ist ein regeneratives System, in dem Ressourceneinsatz und Abfallproduktion, Emissionen und Energieverschwendung minimiert werden. Das Konzept zielt darauf ab, das Wirtschaftswachstum vom Ressourcenverbrauch zu entkoppeln.
Um den Stoff-Kreislauf zu schließen, müssen auch die Phasen nach Verwendungsende („End-of-Life“) betrachtet werden, um die Rohstoffe dann wieder in den Kreislauf zu geben. Dazu gehören Rückführung, Demontage sowie Zerkleinerung bzw. Sortierung von Materialien.
Schmierstoff eignen sich hervorragend für einen Multi-Recycling Prozess: Bei der thermischen und mechanischen Beanspruchung verschleißen überwiegend die Additive. Die Basisöle können immer wieder dem Aufbereitungsprozess zugeführt werden.
Neben den Co2-Einsparungen ist die technische Spezifikation entscheidend. Diese prüfen wir, zusammen mit unseren Kunden, im Vorfeld auf Herz und Nieren und gehen dabei wie folgt vor:
